Obecnie dwa tory kolejki WKD z Warszawy prowadzą tylko do Podkowy Leśnej Głównej. Potem rozwidlają się i jeden z nich biegnie w kierunku Milanówka, a drugi – do Grodziska Mazowieckiego. Wkrótce ma się to zmienić. W trakcie przygotowania jest przetarg na opracowanie dokumentacji związanej z budową drugiego toru w stronę Grodziska.
Zwiększenie przepustowości szlaku Podkowa Leśna Główna-Grodzisk Mazowiecki Radońska było już przedmiotem analizy przeprowadzonej w studium wykonalności dla kompleksowej modernizacji linii WKD (wraz z budową nowych odcinków oraz warunkami dla dostawy nowego taboru) zleconym do opracowania w 2008 roku przez właściciela spółki, czyli samorząd województwa mazowieckiego.
Korzyści związane z budową drugiego toru byłyby niewymierne. To przede wszystkim zwiększenie częstotliwości kursowania wukadki, a tym samym kolejny krok do rozszerzenia jej działalności i popularności. – Aktualnie prowadzone są prace związane z przygotowaniem postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na opracowanie dokumentacji studium przedprojektowego w zakresie wielobranżowej analizy wykonalności inwestycji dotyczącej budowy drugiego toru na szlaku Grodzisk Mazowiecki Radońska – Podkowa Leśna Główna pod kątem prawno-instytucjonalnym, techniczno-technologicznym, ekonomiczno-finansowym i środowiskowym. Oprócz budowy drugiego toru na ww. szlaku analizie zostanie poddana ewentualność przebudowy układów torowych na stacjach: Grodzisk Mazowiecki Radońska oraz Podkowa Leśna Główna – informuje Krzysztof Kulesza, rzecznik prasowy WKD.
Budowa drugiego toru do Grodziska jest przygotowywana w ramach inwestycji związanych ze strategią rozwoju województwa mazowieckiego. Realizacja tego zadania i związane z nią obciążenia finansowe powodują, że WKD w najbliższych latach nie planuje żadnych innych przedsięwzięć i ma zamiar skoncentrować się tylko na działaniach związanych z remontami, modernizacją i ewentualną rozbudową tej części zarządzanej infrastruktury kolejowej, na której jest aktualnie prowadzony regularny ruch pasażerski. A zadaniem o najwyższym priorytecie po zakończeniu prac remontowych ma być właśnie zwiększenie przepustowości jednotorowego szlaku Grodzisk Mazowiecki Radońska – Podkowa Leśna Główna. Kiedy mógłby powstać nowy tor? Inwestycja została zgłoszona do realizacji w perspektywie finansowej Unii Europejskiej na lata 2014-2020. Jeśli uda się pozyskać fundusze, tor zostałby wybudowany do 2023 roku.
