Tagi: Ursus

Pociągi wrócą na tory jesienią

Widać już nowe perony na sześciu przystankach modernizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A linii Grodzisk Mazowiecki – Warszawa. W Pruszkowie będzie odnowiona zabytkowa wiata, budowany jest nowy tunel drogowy. W Brwinowie szykuje się nowy wiadukt kolejowy. Inwestycja za 285 mln zł znacznie ułatwi komunikację w aglomeracji warszawskiej.
DCIM/106MEDIA/DJI_0471.JPG
Fot. PKP PLK S.A. W Pruszkowie wykonawca zbuduje specjalną konstrukcję, dzięki której będzie możliwe przesunięcie połowy wiaty o około 40 metrów.

W Pruszkowie przebudowane będzie przejście podziemne dla pieszych. W połowie kwietnia wykonawca zbuduje specjalną konstrukcję, dzięki której będzie możliwe przesunięcie połowy wiaty o około 40 metrów w kierunku Warszawy. Następnie rozpoczną się prace w przejściu podziemnym. Po zakończeniu robót, w sierpniu, wiata „wróci” na swoje miejsce i zostanie przytwierdzona do słupów. Przewidziano także renowację obiektu. Na peronie zamontowane zostaną nowe ławki, megafony i tablice informacyjne. Prace wykonywane są zgodnie z zaleceniami konserwatora zabytków.

Bezpieczniejszą i sprawniejszą komunikację w Pruszkowie zapewni nowy tunel pod linią kolejową w na wysokości ulicy Działkowej. Będą z niego korzystać kierowcy, rowerzyści i piesi. Obecnie wykonywane są ściany szczelinowe.

Na przystankach w Milanówku, Brwinowie, Parzniewie, Piastowie, Ursusie i we Włochach wykonawca wybudował już ściany peronowe. Trwają prace w we wszystkich siedmiu przejściach dla pieszych. Układane są sieci kanalizacyjne, elektryczne i odwodnienie.

W Brwinowie wykonawca zdemontował stary wiadukt. Przygotowywana jest nowa konstrukcja obiektu, bardziej wytrzymała i dostosowana do wyższych prędkości pociągów.

Na szlakach między Grodziskiem Mazowieckim a Warszawą zamontowano już prawie wszystkie słupy i bramki sieci trakcyjnej. Wykonawca po zdemontowaniu starych torów, przygotował odpowiednio podtorze. Ułożono już prawie połowę nowych torów. Dojechało na budowę już 250 tys. ton tłucznia i kruszywa oraz 57 tys. podkładów. Dostarczonych będzie jeszcze około 60 tys. ton tłucznia i około 10 tys. podkładów.

Pociągi na linię aglomeracyjną wrócą jesienią. Pasażerowie skorzystają z nowych peronów i przystanku w Parzniewie. Wszystkie perony i przejścia podziemne są dostosowywane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Po nowych torach będzie mogło jeździć więcej składów. Zmodernizowana infrastruktura zapewni wysoki komfort podróży przez następnych kilkadziesiąt lat. Wartość inwestycji na linii Grodzisk Mazowiecki–Warszawa wynosi 285 mln zł.

Źródło: PKP PLK S.A.

linia-grodziska-remont-5

Prace na linii grodziskiej postępują [FOTO]

Przywrócenie ruchu pociągów między Warszawą a Grodziskiem Mazowieckim jest planowane na wrzesień przyszłego roku. >>