Budowa Południowej Obwodnicy Warszawy idzie do przodu

Decyzja podjęta w ubiegłym tygodniu dotyczy zadania „B” zakładającego budowę fragmentu drogi ekspresowej S2 na odcinku od węzła Przyczółkowa (z węzłem) do mostu przez Wisłę o długości około 3,5 km. Projekt inwestycji zakłada budowę m.in.: sieci kanalizacji deszczowej, urządzeń BRD i ochrony środowiska, w tym ekranów akustycznych. Projekt obejmuje również przebudowę istniejących sieci dróg publicznych.

Kilka dni wcześniej wojewoda wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej na budowę około 7,5 km odcinka Południowej Obwodnicy Warszawy przebiegającego przez dzielnicę Wawer i gminę Wiązowna. Dotyczy ona zadania „C” zakładającego budowę fragmentu drogi ekspresowej S2 na odcinku od węzła Wał Miedzeszyński (bez węzła) do węzła Lubelska (bez węzła) o długości ok. 7,5 km. Projekt inwestycji zakłada budowę m.in.: wiaduktów oraz estakad, sieci kanalizacji deszczowej a także urządzeń BRD i ochrony środowiska.

Decyzje mają rygor natychmiastowej wykonalności. Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Południowa Obwodnica Warszawy to droga ekspresowa realizowana w województwie mazowieckim, na terenie Warszawy w dzielnicach Ursynów, Wilanów i Wawer. POW umożliwi połączenie dróg krajowych w kierunku Terespola, Lublina, Krakowa czy Wrocławia. To także połączenie Trasy Armii Krajowej z węzłem A2 Konotopa do Gdańska i Białegostoku.