Wielkie drogowe zmiany pod Ożarowem! Węzeł Mory do przebudowy, pięć skrzyżowań na celowniku. Jest też gorący temat trasy do Portu Polska

O najważniejszych inwestycjach drogowych zastępca burmistrza Ożarowa Mazowieckiego Dariusz Skarżyński rozmawiał z dyrektorem warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) Jarosławem Wąsowskim. Na stole znalazły się zarówno inwestycje, które mają ruszyć w najbliższym czasie, jak i plany, których szczegóły dopiero będą ustalane.

Węzeł Mory idzie do przebudowy

Jednym z pierwszych tematów była przebudowa węzła Mory. Celem inwestycji jest poprawa płynności ruchu i zwiększenie przepustowości całego węzła. Szczególnie ważny dla mieszkańców Ożarowa Mazowieckiego ma być wjazd od strony miasta.

Według przekazanych informacji roboty mają potrwać około trzech miesięcy. Za realizację inwestycji odpowiada firma Strabag.

Do dokumentacji dołączono również projekt organizacji ruchu, pokazujący planowane rozwiązania na węźle. Kierowcy powinni więc przygotować się na zmiany związane z prowadzonymi pracami.

Pięć skrzyżowań do przebudowy

Duże zmiany mają objąć także drogę krajową nr 92, czyli ul. Poznańską. Przebudowanych ma zostać pięć skrzyżowań:

• z ul. Warszawską w Święcicach,
• z ul. Jana Zamoyskiego w Ożarowie Mazowieckim,
• z ul. Józefa Poniatowskiego w Ożarowie Mazowieckim,
• z ul. Strzykulską w Ożarowie Mazowieckim,
• z ul. Artura i Franciszka Radziwiłłów w Ożarowie Mazowieckim.

Prace mają rozpocząć się w najbliższym czasie. Przed kolejnymi etapami zaplanowano spotkania koordynacyjne, podczas których mają zostać uzgodnione terminy robót. Stawka jest duża, bo w okolicy nakłada się na siebie kilka potężnych inwestycji. Chodzi m.in. o rozbudowę autostrady A2 na odcinku między Łodzią a węzłem Konotopa. Dlatego ważne będzie takie skoordynowanie robót, aby kierowcy nie utknęli w jeszcze większym komunikacyjnym chaosie. Istotna ma być również integracja sygnalizacji świetlnej na przebudowywanych skrzyżowaniach.

Trasa do Portu Polska przez gminę? Ożarów mówi: nie!

Najwięcej emocji podczas spotkania wzbudził jednak temat planowanego połączenia drogowego Portu Polska z Warszawą. Do końca bieżącego roku ma zostać rozstrzygnięte, kto przygotuje Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe (STEŚ) wraz z analizą wariantów przebiegu nowej drogi klasy A/S. Dokumentacją ma zająć się albo spółka CPK, albo Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

To oznacza, że ostateczny przebieg nowej trasy wciąż nie został ustalony. Jednocześnie władze Ożarowa Mazowieckiego już teraz sprzeciwiają się wariantowi przedstawionemu w projekcie Strategii CPK. Zdaniem samorządu zaproponowany przebieg przez teren gminy jest nie do zaakceptowania i – co szczególnie podkreślono – nie był wcześniej konsultowany.

Gmina już teraz jest przecięta wielkimi trasami

Samorząd zwraca uwagę, że teren gminy Ożarów Mazowiecki jest już mocno podzielony przez wielkie inwestycje komunikacyjne. Przebiegają tędy autostrada A2, droga ekspresowa S8 i linia kolejowa nr 3. Planowana jest także linia Kolei Dużych Prędkości (KDP). W ocenie władz gminy poprowadzenie kolejnej drogi szybkiego ruchu w tym rejonie mogłoby jeszcze bardziej pofragmentować jej przestrzeń i utrudnić dalszy rozwój miasta.

Samorząd obawia się również wariantu, w którym nowa trasa przebiegałaby zbyt blisko granic Ożarowa. Miasto rozwija się w różnych kierunkach, dlatego – jak podkreślono podczas spotkania – przy planowaniu nowej drogi trzeba brać pod uwagę nie tylko obecny stan zabudowy, ale również plany rozwoju na kolejne lata.

Tereny rekreacyjne i nowe centrum kultury

Podczas rozmów zwrócono też uwagę na tereny rekreacyjne przy ul. Sochaczewskiej. Gmina planuje ponadto budowę nowego centrum kultury i zależy jej na zachowaniu spójnego połączenia tej części miasta z pozostałymi terenami Ożarowa. Władze chcą więc, aby wybrany wariant nowej drogi w możliwie najmniejszym stopniu ingerował w przestrzeń gminy i nie odcinał terenów przeznaczonych pod dalszy rozwój.

Dyrektor warszawskiego oddziału GDDKiA zapewnił, że na kolejnych etapach przygotowania inwestycji prowadzony będzie szeroki dialog społeczny. Mieszkańcy i zainteresowane samorządy mają być na bieżąco informowani o postępach prac i kolejnych decyzjach.

Jedno jest pewne – drogowy krajobraz Ożarowa Mazowieckiego i okolic może w najbliższych latach mocno się zmienić. Część inwestycji ma usprawnić ruch, ale w sprawie trasy do CPK najważniejsza bitwa o jej przebieg dopiero się zaczyna.

Źródło: UM Ożarów Mazowiecki, ZM