Przystanek kolejowy na Powązkach to drugi nowy obiekt, który powstał na zmodernizowanej, ze środków CEF, linii obwodowej Warszawa Zachodnia-Warszawa Gdańska. Z myślą o sprawniejszej komunikacji w mieście, od 1 listopada zapewniono obsługę na dwóch 200-metrowych peronach nowego przystanku Warszawa Powązki. Obiekt położony jest tuż obok najważniejszej nekropolii stolicy i przy obszarze nowych osiedli – pomiędzy przystankami Warszawa Koło i Warszawa Gdańska.
– Zależało nam, aby już na Wszystkich Świętych wzmocnić komunikację w aglomeracji warszawskiej, dlatego przyspieszyliśmy oddanie przystanku Warszawa Powązki. To kolejny dostęp do kolei w obszarze stolicy i realny efekt uzyskany dzięki realizacji Krajowego Programu Kolejowego. W dni powszednie na Warszawie Powązkach zatrzyma się ponad dziewięćdziesiąt pociągów – powiedział Arnold Bresch, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Zamontowane zostały szerokie, kryjące większość powierzchni peronu, wiaty. Jest ułożona antypoślizgowa nawierzchnia z ścieżkami naprowadzającymi. Dla podróżnych przygotowano ławki i spoczniki. Jest czytelne oznakowanie peronów oraz dojść, a także tablice z rozkładami jazdy. Oświetlenie ledowe zapewni dobrą widoczność po zmroku. Ustawiono także kosze z opcją segregacji śmieci. Podróżni wchodzą na perony schodami lub pochylnią od strony wiaduktu na ul. Powązkowskiej.
Kładka i windy ułatwią podróże
Prace wykończeniowe na przystanku i przy budowie kładki będą kontynuowane do pierwszego kwartału przyszłego roku. Kładka zapewni dogodne dojścia na perony po przeciwnej stronie ul. Powązkowskiej oraz połączy dzielnice Wola i Żoliborz. Gotowa jest już podstawowa konstrukcja, w którą wbudowano elementy zabytkowego wiaduktu znad ul. Obozowej. W ten sposób zachowano historyczne elementy obiektu i będą one nadal związane z koleją. Komunikację z kładki na perony zapewnią schody oraz windy, które ułatwią dostęp do pociągów osobom o ograniczonej możliwości poruszania się.
Przystanek Warszawa Powązki to drugi, po Warszawie Koło, nowy dodatkowy dostęp do kolei zbudowany na linii obwodowej. Z przystanku Warszawa Koło i odremontowanych peronów na Warszawie Woli, Młynowie i Warszawie Zachodniej podróżni korzystają już od października zeszłego roku. Inwestycja realizowana w ramach projektu „Prace na linii obwodowej w Warszawie (odc. Warszawa Gołąbki/Warszawa Zachodnia-Warszawa Gdańska)” jest współfinansowany z instrumentu CEF – Łącząc Europę. Wartość umowy, wynosi 223 mln zł (brutto). Dofinansowanie z Unii Europejskiej to około 85 proc.
Źródło: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A
