Długość wybranego wariantu W1 to 72,3 km, z czego punktowa przebudowa istniejących linii kolejowych obejmie 42,2 km trasy. Wskazany do realizacji wariant inwestorski bazuje na przebiegu istniejącej infrastruktury: liniach kolejowych nr 12 i 8, które zostaną zmodernizowane przez PKP PLK.
Kompleksowa rozbudowa
– Wybór wariantu inwestorskiego wieńczy wieloletni okres prac i analiz studialnych. Pokazujemy tym samym, że nie koncentrujemy się tylko na linii „Y”, ale każdy odcinek, nad którym trwały w CPK prace, chcemy jak najlepiej przygotować do realizacji. Połączenie centrum Polski przez Radom w kierunku Podkarpacia jest jednym z istotnych kierunków wskazywanych podczas warsztatów Zintegrowanej Sieci Kolejowej, która pomoże w opracowaniu kompleksowego planu rozbudowy i modernizacji sieci kolejowej w Polsce po 2035 roku – mówi Maciej Lasek.
Najniższe koszty
Wariant W1 został wskazany jako preferowany przez 7 z 12 gmin. Był też najlepiej oceniany wśród rozpatrywanych wariantów w konsultacjach z interesariuszami branżowymi, społecznymi oraz jednostkami samorządu terytorialnego (JST), które odbyły się w marcu i kwietniu 2024 r. W ramach tych konsultacji spółka CPK zebrała i przenalizowała blisko 1480 ankiet i opinii. Wybrany przebieg linii otrzymał też najwyższą ocenę w analizie kosztów i korzyści, co oznacza najniższe potencjalne koszty realizacji. W większości będzie przebiegał po istniejącej infrastrukturze.
Jaktorów, Radziejowice, Mszczonów, Żabia Wola…
Linia kolejowa nr 88 Węzeł CPK–Grójec–Warka w całości przebiega przez obszar województwa mazowieckiego, na terenie gmin: Jaktorów, Radziejowice, Mszczonów, Żabia Wola, Tarczyn, Grójec, Prażmów, Góra Kalwaria, Chynów i Warka. W ramach realizacji wariantu inwestorskiego perspektywicznie zmodernizowana może zostać również Piaseczyńsko-Grójecka Kolei Wąskotorowa (do prędkości maksymalnej 100 km/h), która przetnie i zasili potokami pasażerskimi LK 88/12 na stacji Tarczyn Wschodni Wąskotorowy czy w Piasecznie, poprawiając połączenie kolejowe Grójca i tej części Mazowsza.
Terminal w Wymysłowie
Nowa linia kolejowa nr 88, będzie również wspierać przenoszenie transportu z dróg na kolej, szczególnie w relacjach długodystansowych. W jej ciągu powstanie terminal intermodalny w Wymysłowie, który zgodnie z założeniami będzie jednym z kluczowych punktów przeładunkowych w kraju, obsługującym głównie transport z północy na południe Polski. Terminal pozwoli na obsługę 20 par pociągów intermodalnych na dobę, w tym 8 par pociągów naczepowych, 8 par pociągów kontenerowych w dostawach lokalnych oraz 4 pary pociągów kontenerowych w tranzycie, co będzie odpowiadało ładunkom przewożonym przez 1600-1800 aut ciężarowych dobowo. Terminal będzie miał zapewnione połączenie drogowe z trasą S8, zaś kolejowo obsłuży go bocznica wiodąca z rozbudowywanej stacji Mszczonów.
Źródło: Centralny Port Komunikacyjny
