W poniedziałek, 20 lutego na końcowej stacji linii WKD w Grodzisku Mazowieckim przy udziale władz województwa, samorządów lokalnych, władz spółki i przedstawicieli firmy Intop Warszawa sp. z o.o., generalnego wykonawcy, podsumowano zakres wykonanych prac i przedstawiono plany na najbliższe miesiące.
Zgodnie z zapowiedziami pociągi WKD po nowym torze miały pojechać w pierwszym kwartale 2023 roku. Zaplanowany na połowę marca termin udało się przyspieszyć o blisko trzy tygodnie. To pierwszy z kluczowych elementów kompleksowej modernizacji infrastruktury kolejowej na odcinku Podkowa Leśna – Grodzisk Mazowiecki. Całkowita wartość inwestycji wynosi 150 mln zł, z czego 74,5 mln zł to środki z Funduszu Spójności Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.
Do dyspozycji podróżnych została otwarta całkowicie przebudowana stacja Grodzisk Mazowiecki Radońska. Jednocześnie pociągi WKD wjeżdżają również na nowo wybudowany drugi tor linii kolejowej nr 47 od Podkowy Leśnej do Grodziska Mazowieckiego. Na ośmiu przystankach i stacjach zbudowano nowe perony, w tym w docelowej lokalizacji przy istniejącym starym torze (dwa perony: Grodzisk Mazowiecki Okrężna, Kazimierówka) oraz przy nowym torze (wszystkie obiekty od Podkowy Leśnej Zachodniej do stacji Grodzisk Mazowiecki Radońska; prace w Podkowie Leśnej Głównej są planowane w kolejnej fazie realizacji inwestycji).
Jak podkreśla marszałek Adam Struzik, realizowana od końca maja 2022 roku budowa drugiego toru WKD to długo wyczekiwana inwestycja. – Jej realizacja to przede wszystkim bardziej dostępny, szybki, bezpieczny i przyjazny środowisku transport, jakim jest kolej aglomeracyjna. Od lat konsekwentnie wspieramy rozwój kolei. Zależy nam, aby mieszkańcy Mazowsza mogli sprawnie dojeżdżać do pracy, szkoły czy placówek medycznych. Tempo prac pokazuje, że inwestycja powinna zostać ukończona na czas. Warto wspomnieć, że projekt o niebagatelnej wartości 150 mln zł jest współfinansowany ze środków unijnych – dodaje marszałek.
Budowa drugiego toru to kluczowe przedsięwzięcie inwestycyjne z punktu widzenia rozwoju WKD w najbliższych dekadach. Inwestycja obejmuje gruntowną modernizację istniejącego toru, który od kilkudziesięciu lat nie był poddany kompleksowej naprawie. Szczegółowy zakres przewiduje prace o charakterze wielobranżowym na odcinku linii kolejowej między Podkową Leśną i Grodziskiem Mazowieckim o długości 7,5 km: infrastrukturę torową, system zasilania, system sterowania ruchem kolejowym, obiekty inżynieryjne (mosty, przepusty), przebudowę przejazdów kolejowych i urządzeń zabezpieczenia przejazdów, budowę peronów przystankowych wraz z infrastrukturą służącą do przekazywania informacji o ruchu pociągów. Co istotne, infrastruktura kolejowa zostanie dostosowana do wymagań podróżnych z niepełnosprawnościami.
Termin zakończenia realizacji całej inwestycji to koniec 2023 roku.
Źródło: UMWM
