W ramach umowy poszczególne firmy i konsorcja będą mogły ubiegać się, w uproszczonym trybie przetargowym, o kontrakty na realizacje części zamówienia –prace projektowe, uzyskanie decyzji niezbędnych dla realizacji kontraktów oraz wykonanie robót budowlanych w zakresie układu drogowego łączącego lotnisko CPK z siecią dróg publicznych.
W sumie wokół lotniska wybudowanych lub przebudowanych zostanie ponad 90 km dróg.
Duży kontrakt
– Umowa ramowa na projektowanie i budowę sieci dróg wokół lotniska, to jeden z większych kontraktów budowlanych związanych z powstaniem infrastruktury niezbędnej do jego funkcjonowania. Podobnie jak poszerzenie autostrady A2, ważnej arterii łączącej Łódź i Warszawę, którą najszybciej będzie można dotrzeć na lotnisko podróżując samochodem czy autobusem – mówi Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Nowe węzły
Wśród największych i najważniejszych elementów planowanej sieci drogowej powstanie m.in. węzeł „Baranów” na autostradzie A2 po wschodniej stronie lotniska, węzeł „CPK Wschód” umożliwiający bezpośredni dojazd podróżnych do lotniska. Przebudowany zostanie również odcinek drogi krajowej nr 50 od skrzyżowania w miejscowości Cyganka do skrzyżowania na istniejącym węźle Wiskitki na południe od portu lotniczego.
Wybudują liderzy
– Umowa ramowa pozwala na określenie najważniejszych warunków planowanej inwestycji, zapewnia elastyczność i daje możliwość długofalowej współpracy, a więc gwarantuje przewidywalność, która jest kluczowa dla biznesu. Wyłonione w przetargu firmy i konsorcja to liderzy na polskim rynku budownictwa drogowego, które gwarantują wybór najlepszych rozwiązań od projektowania do realizacji – mówi dr Filip Czernicki, prezes CPK.
Trzy części
Całość zamówienia spółka CPK przewiduje zrealizować w podziale na trzy odrębne części.
Część pierwsza to zaprojektowanie i budowa drogi od węzła „CPK Wschód” (bez węzła) do węzła „Baranów” na połączeniu z autostradą A2 (z węzłem). W części drugiej wykonawca zrealizuje Wschodnią Obwodnicę Lotniska – odcinek od skrzyżowania z Północną Obwodnicą Lotniska w rejonie miejscowości Kaski Centralne (bez skrzyżowania) do węzła „CPK Wschód” (z węzłem). Część trzecia prac została podzielona na dwa zadania: budowę Północnej Obwodnicy Lotniska oraz Zachodniej Obwodnicy Lotniska z włączeniem ich w istniejącą sieć drogową.
Zgodnie z przyjętym w spółce harmonogramem pierwsze prace projektowe mają rozpocząć się już na początku 2026 roku, natomiast budowlane w 2028 roku. Budowa „Węzła Baranów” na A2 oraz planowanych odcinków dróg dojazdowych do lotniska będzie realizowana w porozumieniu z GDDKiA, która odpowiedzialna jest również za poszerzenie autostrady A2.
Decyzja lokalizacyjna już jest
CPK ma wydaną przez wojewodę mazowieckiego decyzję lokalizacyjną dla lotniska. Według przyjętych założeń, w trzecim kwartale 2025 roku spółka zamierza złożyć wniosek o pozwolenie na budowę m.in. terminala, a w 2026 roku ogłosi przetargi na powstanie pierwszych obiektów lotniskowych. Zakończenie budowy jest planowane na rok 2031, zaś w kolejnym 2032, port lotniczy CPK ma uzyskać niezbędne certyfikacje i zostać oddany do użytku. Razem z lotniskiem uruchomiony będzie również pierwszy odcinek KDP w Polsce, fragmentem linii nr 85 Warszawa-CPK -Łódź.
Źródło: Centralny Port Komunikacyjny
