Spotkanie przedstawicieli samorządów powiatów warszawskiego zachodniego i sochaczewskiego z podsekretarzem stanu Piotrem Malepszakiem odbyło się w Ministerstwie Infrastruktury w poniedziałek, 24 marca. Samorządowcy zwrócili się z prośbą o wsparcie działań na rzecz budowy linii kolejowej oraz wschodniej obwodnicy Błonia jako infrastruktury towarzyszącej budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK).
Ile to już lat?
Przypomnijmy, że władze powiatu nad stworzeniem nowoczesnego środka transportu dla pasma zachodniego pracują od wielu lat. Powodem jest rosnąca liczba mieszkańców. Według założeń, trasa miałaby prowadzić z Warszawy (od osiedla Chrzanów na warszawskim Bemowie) przez m.in. Stare Babice, Ożarów Mazowiecki, Leszno, Błonie, Kampinos do Sochaczewa.
Nad poprawą warunków komunikacyjnych tego regionu pochylały się również władze województwa. Postulat rozwoju pasma zachodniego przez organizację transportu zbiorowego znalazł swoje odbicie w dokumentach strategicznych Mazowsza (więcej na ten temat można przeczytać TUTAJ i TUTAJ).
Jak w Paryżu i Londynie
Z wykonanego na zlecenie lokalnych samorządów studium wykonalności wynikło, że optymalnym rozwiązaniem problemów komunikacji publicznej w tym pasie jest wprowadzenie ekspresowych linii autobusowych kursujących po wydzielonych jezdniach (bus rapid transit, BRT). Systemy BRT są z powodzeniem stosowane w ponad 200 miastach na świecie, głównie w Ameryce Południowej. W Europie korzystają z nich takie miasta jak: Paryż, Londyn, Manchester i Praga. To alternatywny względem tramwaju i innowacyjny sposób przewozu osób oparty na specjalnym transporcie autobusowym. W stosunku do proponowanych wcześniej rozwiązań szynowych, charakteryzuje się o połowę niższymi kosztami budowy i mniejszą powierzchnią konieczną do zajęcia przez infrastrukturę linii komunikacyjnej.
Powrót do tematu
Tymczasem podczas spotkania zorganizowanego przez posłankę Kingę Gajewską z podsekretarzem stanu Piotrem Malepszakiem samorządowcy zwrócili się z prośbą o wsparcie działań na rzecz budowy linii kolejowej oraz wschodniej obwodnicy Błonia, a także współfinansowania inwestycji przez budżet państwa tak, aby odciążyć budżety samorządów.
Na mapie zilustrowano przygotowaną przez powiat warszawski zachodni orientacyjną trasę, której dotyczyły poniedziałkowe rozmowy.
Warszawska BIS
Starosta powiatu warszawskiego zachodniego Romuald Reszka przekazał ministrowi infrastruktury pismo, w którym zwrócił się z prośbą o „podjęcie działań wspierających realizację projektu modernizacji infrastruktury komunikacyjnej na zachodnich obrzeżach województwa mazowieckiego, którego celem jest stworzenie zrównoważonego i efektywnego systemu transportowego dla mieszkańców Powiatu Warszawskiego Zachodniego oraz Powiatu Sochaczewskiego”. Według starosty, planowana inwestycja ma objąć budowę nowej drogi wojewódzkiej tzw. ,,Warszawskiej Bis” (DW 580 Bis) oraz jednotorowej linii kolejowej, które będą stanowiły naturalne przedłużenie szybkiej kolei CPK. „– Rozwiązanie to ma na celu połączenie kluczowych obszarów takich jak: Warszawa (metro, stacja C2 Chrzanów), Stare Babice, Ożarów Mazowiecki, Leszno, Błonie, Kampinos, Teresin oraz Powiatu Sochaczewskiego z infrastrukturą CPK. Dzięki temu możliwe będzie zmniejszenie ruchu na głównych trasach drogowych – S7, A2, DK92 i DW580 oraz odciążenie dróg gminnych i powiatowych, które już teraz zmagają się z problemem korków” – napisał starosta (pisownia oryginalna – przyp. red.).
„Opowieści z mchu i paproci”
Pod wpisem na profilu gminy Leszno na Facebooku dotyczącym planów powstania nowego środka komunikacji dla ściany zachodniej posypały się komentarze. Większość mieszkańców popiera projekt, jednak nie wierzy w to, że zostanie zrealizowany. „– Śmiech przez łzy. Przestałem w to wierzyć z 5 lat temu. Teraz traktuje to jak opowieści z mchu i paproci”, „Prima aprilis w tym roku wcześniej?”, „Ludzie, to będzie, ale nie za naszego życia”– komentują internauci.
Szczegóły realizacji dotyczące nowego środka transportu na razie nie są znane. Przypomnijmy, że od 1 marca linia autobusowa 42 prowadząca z Błonia przez Leszno i Kampinos została wydłużona do Sochaczewa (więcej na ten temat można przeczytać TUTAJ).
Źródło: Facebook/Gmina Leszno, Facebook/Romuald Reszka Starosta Warszawski Zachodni
