Przetarg na wykonanie sferycznych zdjęć i mobilnego skaningu laserowego jezdni oraz przylegającego do niej terenu Zarząd Dróg Miejskich ogłosił na początku października. Zgłosiło się jedno konsorcjum składające się z warszawskiej spółki Smart Factor oraz firmy Cyclomedia.
Za niecałe 1,2 mln zł wykonawca będzie miał za zadanie sfotografować i zeskanować 800 km podlegających ZDM ulic oraz przyległego do nich terenu (do 21 metrów). Zdjęcia i skany pozwolą na zinwentaryzowanie dróg i pasa drogowego. Powstanie z nich także ortofotomapa z dokładnością do 10 cm, która pomoże usprawnić pracę całego ZDM. – To pionierskie rozwiązanie nie tylko na naszym rodzimym podwórku, ale prawdopodobnie również w Europie – chwalą się drogowcy.
Wspomnianą ortofotomapę można porównać do „street view”. Jest jednak dużo bardziej dokładna i zaawansowana. Pozwoli to m.in. na wykrycie awarii na stołecznych drogach. Zdjęcia i skany będą poddawane analizie, podczas której zostanie wykryty szereg obiektów, np. oznakowanie uliczne, sygnalizacja świetlna, przydrożne słupy, a z czasem więcej. Jeśli któryś z rozpoznanych obiektów będzie uszkodzony, od razu będzie to widać. Podczas analizy rozpoznawane są też reklamy, również te nielegalne.
Ortofotomapa będzie także pomocna przy projektowaniu organizacji ruchu. Będzie można na nią nałożyć przygotowywane projekty i sprawdzić, czy wszystko się ze sobą pokrywa.
– Chociaż dopiero co ogłosiliśmy przetarg, to wiemy już, jakie możliwości da nam ortofotomapa. Skąd? Z przeprowadzonych wcześniej pilotaży. Pierwszy przeprowadziliśmy jeszcze w 2022 roku i kontynuowaliśmy go także w 2023 roku. Dotyczył mobilnego skanowania dróg pod kątem identyfikacji awarii w pasie drogowym – wyjaśniają przedstawiciele ZDM. Okazało się, że dzięki skanowaniu w ciągu jednego można wychwycić nawet 10 razy więcej awarii niż podczas zwykłego patrolu samochodowego.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich Warszawa