– Konsekwentnie modernizujemy wygląd śródmiejskich ulic, dążąc do tego, by centrum Warszawy, dziś stanowiące zbiór niepowiązanych punktów, placów i miejsc, połączyć wygodnymi, zielonymi ścieżkami w sieć – informują stołeczni drogowcy.
Przebudowa kwartału ulic Złotej, Zgoda, Jasnej i Sienkiewicza to jedna z największych inwestycji prowadzonych pod szyldem Nowego Centrum Warszawy. Obejmuje obszar o łącznej powierzchni 2,5 hektara. Prace rozpoczęto w sierpniu ubiegłego roku (więcej na ten temat można przeczytać TUTAJ).
Na ul. Złotej, na zjeździe do dawnego tunelu dla ruchu kołowego, powstały dwa połączone ze sobą zbiorniki retencyjne stanowiące kluczowy element nowoczesnego systemu automatycznego nawadniania. Dzięki nim możliwe będzie przechowywanie aż 432 tysięcy litrów wody – ilość odpowiadająca dostawom 108 beczkowozów, które na co dzień wykorzystywane są przez warszawskich ogrodników do podlewania zieleni.
System, który zostanie wdrożony, zagwarantuje stały dopływ wody do urządzeń nawadniających, a tym samym zadba o regularne podlewanie roślin. W kwartale ulic Jasna, Sienkiewicza, Złota i Zgoda zostanie posadzonych 167 drzew oraz tysiące krzewów z bylinami. Automatyzacja systemu sprawi, że w przypadku dłuższych okresów bez opadów zbiorniki same zatroszczą się o odpowiednią wilgotność zieleni – pompy w systemie będą precyzyjnie dozować wodę.
W styczniu roboty konstrukcyjne i brukarskie na placu przed Domem pod Orłami oraz ul. Zgoda posunęły się wyraźnie naprzód. Nowa nawierzchnia pokryła znaczną część tego obszaru. Natomiast na zbiornikach retencyjnych, zamontowanych w rejonie ul. Złotej, wykonana została warstwa izolacji. Równolegle trwały prace związane z instalacją systemu pierwszej fontanny oraz podłączeniem sieci do wykonanych już zbiorników retencyjnych.
Wkrótce planowane są pierwsze nasadzenia drzew na ul. Zgoda. Niebawem rozpocznie się też budowa drugiej fontanny. Cały czas prowadzone są prace modernizacyjne sieci podziemnych, roboty elektroenergetyczne, teletechniczne i sanitarne. Zakończenie całej inwestycji jest planowane latem 2026 roku.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich Warszawa
