Tagi: PKP

Prace na linii grodziskiej postępują [FOTO]

Jak informuje inwestor – PKP PLK S.A., prace na podmiejskiej linii Grodzisk Mazowiecki- Warszawa są prowadzone zgodnie z planem. Montowane są fundamenty nowej sieci trakcyjnej, trwa rozbiórka starych obiektów na przystankach i stacji Pruszków. We wrześniu przyszłego roku pasażerowie mają skorzystać z efektów modernizacji: wygodnych peronów, wyremontowanych przejść podziemnych, nowego przystanku w Parzniewie i lepszych możliwości w komunikacji aglomeracyjnej.
linia-grodziska-remont-5
Fot. PKP PLk S.A. Na większości modernizowanego odcinka wykonawca przygotował już teren pod układanie nowych torów.

Na szlaku z Warszawy Włochy do Grodziska Mazowieckiego zdemontowano już większość torów i sieci trakcyjnych. Robotnicy wykonują już ostatnie prace rozbiórkowe na starych peronach. Powoli wyłaniają się konstrukcje nowych obiektów w miejscowościach: Brwinów, Milanówek i Piastów. Widać również zaawansowane prace przy nowym przystanku Parzniew oraz Warszawa Włochy, gdzie na ukończeniu są prace przy budowie ścianki peronowej i nasypu pod peron wyspowy. Z kolei prace przy budowie peronu jednokrawędziowego są na półmetku. Mocno zaawansowany jest także montaż fundamentów sieci trakcyjnej.

Na większości modernizowanego odcinka wykonawca przygotował już teren pod układanie nowych torów. Na plac budowy wykonawca zwiózł ponad 65 km szyn, ponad 35 tys. sztuk podkładów i 50 tys. ton kruszywa. Do robót wykorzystywany jest ciężki sprzęt. Działają 24 koparki, 4 dźwigi, 23 betoniarki i ponad 30 samochodów ciężarowych.

Efektem modernizacji 22-kilometrowej linii Warszawa Włochy-Grodzisk Mazowiecki ma być lepsza oferta podróży. Pasażerowie skorzystają z nowego przystanku w Parzniewie. Poprawi się niezawodność przejazdu, będzie mogła zwiększyć się liczba pociągów. Jak zapewniają przedstawiciele PKP PLK S.A, pasażerowie zyskają lepszy komfort obsługi na wyremontowanych przystankach i stacji w Pruszkowie. Wszystkie perony i przejścia podziemne zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Prędkość składów pasażerskich zostanie podwyższona z 90 do 120 km na godzinę. Komunikację w Pruszkowie poprawi nowy tunel drogowy. Zmodernizowana infrastruktura zapewni wysoki komfort podróży przez następnych kilkadziesiąt lat. We wrześniu przyszłego roku PLK planują przywrócenie ruchu pociągów między Warszawą a Grodziskiem Mazowieckim.

Koszt całej inwestycji na linii Grodzisk Mazowiecki – Warszawa wynosi 285 mln zł. Projekt „Prace na linii kolejowej Warszawa Włochy – Grodzisk Mazowiecki (linia nr 447)” jest współfinansowany przez Unię Europejską z Instrumentu „Łącząc Europę”.

linia-grodziska-remont-2

linia-grodziska-remont-3

linia-grodziska-remont-4

 

linia-grodziska-remont-5

 

linia-grodziska-remont-6

Źródło: PKP PLK S.A

remont-linii-podmiejskiej-umowa

Umowa na modernizację linii podmiejskiej podpisana. Co zyskają pasażerowie po remoncie?

Przebudowa linii kolejowej nr 447 z Warszawy do Grodziska Mazowieckiego rozpocznie się w maju. >>

linia-podmiejska-grodzisk-remont

Kolejowy armagedon coraz bliżej

We wrześniu rozpocznie się kluczowy etap modernizacji linii podmiejskiej z Warszawy do Grodziska Mazowieckiego. >>